Бюджет уже примерно ясен:
Двигатель флянцевый асинхронный, ок. 1кВт 3000 об - 1500-2000 руб.
Фанера 12мм - 650 руб.
6мм - 350 руб.
3мм - 220 руб.
Кнопка Пуск/стоп - 150 руб.
Грибок "стоп" - 50 руб.
Пускатель - 200 руб.
Флянец крыльчатки - 200 руб.
Клей Д3 1л - 300 руб.
Остаются провода, мешки, гофра, основание(думаю из обрезка столешки сделать), колёсики, ещё краска - марафет навести...
Вроде всё. Пока(без двигателя) - 2120 руб. Готовый - 17000...
Когда делал свой, не считал стоимость. Весь материал почти бросовый. Тут машинку стиральную помог выбросить - движок нарисовался. Там фанеру распускали - обрезки полос на 100мм, в аккурат на лопасти и на конфигурацию отсека с крыльчаткой и циклона. Там столешницу каменную делали. Осталась 12мм - на основание крыльчатки. На верх и низ корпуса 8мм фанера уж не помню откуда залежался. Вот и получается, что в моем случае я только 200 руб отдал за прошить мешки, а тряпку на них мебельщики с мягкой подкинули. Во, кстати, не забыть сфоткать свой вариант крепления мешков.
Цитата:
Сообщение от Us13
Просто интересно во сколько сие обойдется.
Получается, что можно и практически за дарма. Я даже с фланцем на двигатель не заморачивался. Как стоял там шкив под плоский ремень, так в нем и засверлил два отверстия, нарезал резьбу. А в основании крыльчатки сделал небольшое центровочное углубление и закрепил. В общем максимально обошелся только своей работой и своими руками. Ну не люблю я зависить от других.
Цитата:
Сообщение от Костя Луганск
Двигатель флянцевый асинхронный, ок. 1кВт 3000 об
Крыльчатка получится лёгкой. Разгон будет резким (я так думаю). Костя, плавный пуск пристрой к нему. Я просто не знаю, как клееная крыльчатка будет работать при резких пусках.
__________________
Что прекрасно подходит одному, для другого- не приемлемо.
Отличная идея! Сегодня думал над этим, вспоминая, как выкинул разом, накопившиеся защёлки от вёдер с ЛКМ...
Фрезернул контур. Фреза Ф4 мм, фанера - по факту и после шлифовки - 2.5 мм. Две не лезут, одна хлипковато. Решил добавить внутри жестянку - для жёсткости и аэродинамики
Комбинированный вид
